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"十三五"四川将建川藏铁路等5条出川通道

更新日期: 2016年03月14日 作者: 陈伯容 来源: 新华社 【字体:
摘要:成都市发展和改革委员会副主任杨钒称,2015年,成都已开通国际(地区)航线85条,年旅客吞吐量达到4200万人次,居全国第四。铁路运输方面,成都作为内陆型综合交通枢纽,目前多个在建项目正加快推进,“十三五”期间将建成成兰、西成、成贵、成昆、川藏等5条对外铁路大通道。

    记者11日从四川省成都市发改委了解到,“十三五”期间,成都将加快包括川藏铁路在内的多条出川通道的建设,从而加快四川及西南各省市的开放步伐。
 
    成都市发展和改革委员会副主任杨钒称,2015年,成都已开通国际(地区)航线85条,年旅客吞吐量达到4200万人次,居全国第四。铁路运输方面,成都作为内陆型综合交通枢纽,目前多个在建项目正加快推进,“十三五”期间将建成成兰、西成、成贵、成昆、川藏等5条对外铁路大通道。
 
 
    其中,成都至兰州铁路预计2019年建成通车,通车后从成都可由铁路抵达九寨沟,并由兰州经乌鲁木齐打通中西亚客货运通道。成昆扩能改造(成都至峨嵋段)和西成客专预计于2017年建成,西成客专设计时速250公里/小时,届时由铁路经成都至西安只需3小时。
 
    日前,川藏铁路建设已被列入“十三五”规划纲要草案,川藏铁路起于成都市,经雅安、甘孜、昌都、林芝等地,最终抵达拉萨市,全线运营长度约1900公里,建筑长度约1800公里。
 
    据介绍,川藏铁路起于成都市,经雅安、甘孜、昌都、林芝等地,最终抵达拉萨市。全线运营长度约1900公里,建筑长度约1800公里。川藏铁路成蒲段、成雅段正在修建当中,成雅段预计2018年建成投用,川藏铁路成都至康定(新都桥)段早已获国家发改委批复,去年6月,川藏铁路拉萨至林芝段开始全面施工。
 
    川藏铁路成雅段衔接成蒲铁路,成蒲铁路起于成都西站,向西南延伸,到达蒲江县的朝阳湖站,目前该线路正在修建当中。成蒲铁路正线长99.087公里,将新建正线特大桥、大中桥共计24座,全长64.441公里,占正线长度的65%。因此,成蒲铁路也是一条高架铁路,从成都出发,就是通过35公里多的成都西特大桥一路至大邑,再接全长6776.7米的大邑特大桥。
 
    根据目前披露的消息,川藏铁路成雅段预计2018年建成投用。届时,成都和雅安两地的理论旅行时间将缩短至1小时左右。
 
    除了川藏铁路成雅段、成蒲铁路之外,川藏铁路其他区段也均在推进。2012年12月30日举行的四川省发展改革工作会议披露,包括川藏铁路成都至康定(新都桥)段在内的多个重大项目获国家发展改革委批复。今年6月,川藏铁路拉萨至林芝段开始全面施工,全线将新建34个车站,车站设置密度居全国之首,只因考虑到沿线农牧民出行需要。
 
    杨钒表示,这些铁路的建设,将进一步畅通出川之路,加快四川及西南各省市的开放步伐。
 
    “到2020年,出川通道将增至15条,形成成都至重庆等周边城市1小时快铁交通圈,至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈,至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。”杨钒称。
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