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浙江:今年宁波交通建设计划投资300亿

更新日期: 2017年01月24日 来源: 现代快报 【字体:
摘要:2017年交通建设投资“大干快上”,全年计划投资300亿元交通固定资产,同比增长10.7%,其中有260亿元投向基础设施。

    2017年交通建设投资“大干快上”,全年计划投资300亿元交通固定资产,同比增长10.7%,其中有260亿元投向基础设施。
 
    记者昨日从宁波市交通运输工作会议获悉,今年全市将建成39个重大交通项目,力争实现49个项目开工建设,力争杭甬高速复线宁波段一期开工建设,新建228国道(西店至桃源段)公路工程等重大项目。 通讯员 余明霞 记者 薛曹盛
 
    沪嘉甬铁路力争2018年开工
 
    宁波将启动甬温高铁研究
 
    今年宁波将深入谋划对外大通道,加快与全国“十纵九横”综合交通运输通道、长三角城市群和全省四大都市区的深度衔接。全年突破43个前期项目,重点做好“北延”“西接”“东拓”“南连”4篇文章,提升宁波都市区对外辐射能力。
 
    “北延”:强化与上海核心区的快速通达,加快沪嘉甬铁路前期可行性研究,力争在2018年开工建设;继续谋划沪甬城际铁路、沪甬高速公路二通道,力争将其列入国家层面规划,强化宁波北向通道功能,联系嘉兴,全面接轨大上海;
 
    “西接”:即构建与杭州都市区的立体交通走廊,加快推进杭甬高速复线宁波段一期前期和二期工可研究,继续谋划杭甬城际铁路。腹地方面,提升与金义都市区的通道能力,在金甬铁路基础上,谋划甬金高速拓宽工程,强化宁波西南通道功能,衔接金华、义乌,共同推进义甬舟开放大通道建设; “南连”:加强与温州都市区的紧密联系,启动甬温高铁研究,力争列入国家铁路网规划,提升宁波南向快速通道能力,衔接台州、温州,共同推进国家沿海大通道建设;
 
    “东拓”:配合开展六横大桥初步设计,推进甬舟铁路预可研究,加快实现两地交通同城化。
 
    波首条城际铁路今年通车
 
    加快形成“县县通城际”格局
 
    今年力争49个项目开工建设,另外还将建成39个重大交通项目,比如宁波至余慈城际铁路一期、穿山疏港高速梅山保税港区连接线、北仑港区多用途码头等都在建成目标之列。在宁波都市区内部,将重点推进杭州湾跨海大桥余慈中心连接线工可研究,继续谋划宁波至慈溪、象山、宁海城际铁路,加快形成“县县通城际”格局;谋划建设奉化、邱隘等综合枢纽,促进城市、城乡交通的高效衔接。 这些项目中,宁波人可能最关心宁波至余慈的城际铁路一期,该项目建成以后将是宁波首条城际铁路。 宁波至余慈的城际铁路自既有宁波东站引出至杭州湾站。线路全长约86公里,设站14座,平均站间距6.6公里。这条城际线分两期实施,其中二期项目宁波到余姚城际铁路延伸到慈溪。 宁波至余慈城际铁路一期,实际上就是宁波至余姚城际铁路,全长约50公里,利用既有萧甬线。项目新建丈亭客运中间站及客运配套设施,改造余姚、慈城站客运设施,对既有宁波、庄桥和余姚等客站进行简易改造,并新建城际动车组维保基地等配套设施。 城际铁路一般有两种模式,铁路制式和地铁制式。记者打听到,宁波到余姚将采用传统的“铁路制式”,即完全按照铁路运营模式,采用动车组车型,车上均安排固定座位,双向四开门,可满足旅客“快上快下”的要求。
 
    城际动车的运营时速是160公里,照此计算,宁波到余姚的在途时间约半小时,预计票价不高于15元。 奉化和象山投用公共自行车今年上路 开通5条特色公交线 探索驾培定制
 
    在公共交通方面,今年会有哪些新变化呢?
 
    宁波将全力创建国家公交都市,全市新增公交停靠站250个,其中新增(开工)公交场站面积12万平方米,
 
    改造新型候车亭80个,重点加快外滩中心、中医院北侧等公交综合体建设。
 
    市区将新辟优化30条公交线路,完成20条线路提速,开通定制公交、社区微循环等特色线路5条,扩大智能电子站牌应用范围。推动毗邻县(市)公交加密衔接,在宁海、象山等地开通跨区域公交。新增市区公共自行车200个网点、5000辆公共自行车,投用奉化和象山公共自行车。 去年11月起,宁波网约车新政正式实施。今年宁波将全面出台出租汽车行业“1+18”配套政策,引导传统出租车提高集约化程度,融合“互联网+”加快转型升级。贯彻落实网络约车管理细则,加快建设网约车监管平台,规范网约车市场准入和经营行为。
 
    值得一提的是,今年宁波将探索驾培定制服务,以后学车同样可以实现个性化需求。
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