“一带一路”赢得近60国参与

    战略规划将发布多个语言版本

    自提出伊始，市场就对“一带一路”规划的热情不减，该规划即将于近期发布，而围绕“一带一路”即将展开的对外合作也会更加广泛。

    上证报记者从一位参与规划制定的权威人士处获悉，“一带一路”战略有近60个国家参与支持，因此发布的不仅是中英文版本。

    2013年9月，习近平主席在出访中亚、东南亚等国家时，提出了共同建设“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的战略构想。其后，“一带一路”被认为是中国对外开放新战略的重要部分。

    据权威人士介绍，“一带一路”的整体框架包括围绕陆权与海权建设，建设交通基础设施等，形成互联互通的亚洲经济体系；合作重点则是在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面。

    目前，包括中国在内的“一带一路”沿线国家中，已有近60个国家表态支持，同时也获得东盟、欧盟、阿盟等多个国际组织的支持；另外，中国已与哈萨克斯坦、卡塔尔等多个国家签署合作备忘录。

    一位分析人士认为，通过与近60个国家、40多亿人口建立广泛的沟通和协作机制，有助于中国获得外部资源，同时也可以帮助中国商品、资本和适用性技术的输出。

    “一带一路”一批重大项目已取得突破和早期收获。东南亚方向，有铁路、公路、港口、电网、油气管线等，如中缅铁路、公路、皎漂港及特区、西哈努克港及开发区、中老泰铁路、印尼港口及开发区、泰国罗勇工业区。中亚方向有中吉乌铁路、中塔公路二期以及中亚天然气管道C线、D线。东北亚方向则包括中俄东线、西线天然气管道。南亚方向为中巴公路、核电厂、工业园区等。

    前述权威人士还透露，除此之外，也在东部非洲、北非地区以及中东欧地区布置了一些项目，南太平洋地区正在考虑做一些规划，同时“一带一路”将实现与中亚、西亚和俄罗斯的油气资源及战略通道合作，中国会加快与乌兹别克斯坦就中国-中亚天然气管道D线建设运营企业间协议的谈判，推进中哈原油管道改扩建工程建设。

    在其他能源项目方面，开工建设中俄天然气管道东线，争取2018年俄罗斯通过该线管道向中国供气；启动实施土库曼斯坦“复兴”气田开发项目，争取2016年完成产能建设；启动中俄亚马尔LNG合作项目，争取2016年投产；以及推进哈萨克斯坦卡尔恰加纳克天然气田开发、卡沙甘油田开发等。　(上海证券报)

    电信业“走出去”获国家支持或成“一带一路”产业新落点

    1月21日，李克强总理在冬季达沃斯论坛上表示，将创新对外投资的合作方式，推动中国的高铁、核电、航空、电信等优势产业“走出去”，对接当地的市场需求。通信行业作为我国世界领先技术的代表，有望继高铁、核电之后成为总理推销的重大基础设施建设领域。

    高铁之所以能够得到政府的大力推荐，成为“一带一路”战略的敲门砖，一方面是因为其技术领先，另一方面价格优势明显。中国的电信设备厂商围绕客户的需求持续创新，在电信网络、企业网络、消费者和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，华为、中兴通讯等企业在通信行业世界前五的排名上占据两席。值得一提的是，华为的销售收入已连续多年位居第一。

    “一带一路”覆盖国家总人口达到46亿，其中大部分国家网速不及发达国家的十分之一，随着社会的发展，当地具备通信设施建设投入的刚性需求，具有广阔的市场潜力。

    从目前来看，“一带一路”区域内各国通讯发展水平不均衡，在移动通信和固网宽带建设水平上具有明显的差距。

    就移动通信来说，部分国家尚处于2G阶段，其余大多数则处在3G向4G过渡阶段，作为FDD-LTE技术的主导力量，进行FDD技术输出已经成为各大设备商的重中之重，借助“走出去”的大战略，移动通信设备或将成为我国通信技术输出的第一波。在固定宽带建设方面，这些国家的建设水平则相对落后，也具有强大的升级需求。

    从业务结构看，中兴通讯海外收入占比达到50%，烽火通信10%的收入也来自海外。从技术水平看，中国电信设备厂商已拥有长期大规模通信设施建设经验，技术达到国际先进水平，且极具性价比优势，为落实“一带一路”战略规划中的通讯基础设施建设提供了重要的基础。

    上市公司中，中兴通讯具备丰富海外项目实施经验，依靠国内工程师红利和4G网络设备的技术领先优势，其4G国际市场份额有望受到“一路一带”刺激进一步提升。烽火通信公司积极实施“走出去”战略，海外重要区域市场正不断取得快速突破，过去5年，其海外市场收入均实现50%以上高速增长。光迅科技作为华为全球核心供应商，光模块市场占有率已经达到30%以上，公司高端芯片获得突破后，有望充分受益需求增长和“走出去”战略带来的市场机遇。华工科技具备从芯片到模块垂直整合能力，已建成国内最先进的批量有源器件和光模块生产线，其10G光模块已经量产供货。　(上海证券报)

    浙江力推“一带一路” 义乌宁波挑大梁

    浙江省地方两会目前正在杭州召开，省长李强明确表示，要积极参与“一带一路”建设。浙江目前陆路有“义新欧”专列，海路有宁波-舟山港两大港口，义乌、宁波两地及相关公司或将率先发力。

    李强在浙江省政府工作报告中指出，要着力提升浙江发展在全国的战略地位，积极参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路等战略的实施，大力推进宁波-舟山港一体化，积极推进全省沿海港口、义乌国际陆港的整合与建设，加强江海联运、海陆联运体系建设。另外，“义新欧”中欧班列运行常态化也将稳步推进。

    去年12月9日，车头标着“首趟义乌-马德里专线”的列车缓缓驶入西班牙马德里车站，这趟“义新欧”货运专列带着41个集装箱，从浙江义乌出发，横跨中国东西部，途经7个亚欧国家，行驶21天，全程长达13052千米。据了解，这条连接中国与西班牙的铁路，是世界上最长的货运火车路线。

    “义新欧”班列的常态化，头号受益者就是义乌的小商品市场。据了解，2014年小商品出口乌兹别克斯坦等中亚五国7.3亿元，同比增长80.7%。同期，义乌市出口欧盟131.4亿元，同比增长24.4%。申银万国研报分析，义乌是“丝绸之路经济带”中战略性商品源头和平台，“一带一路”将提振义乌战略地位、助力小商品走向全球。

    同时，随着市场受益，小商品城（600415）有望搭上“一带一路”建设的顺风车。作为义乌市国资企业，小商品城是世界上体量最大的小商品市场。据义乌海关数据，2014年义乌实现外贸进出口总值1486亿元，同比增长28.6％。其中出口1456.4亿元，增长28.8％。在此次浙江两会上，来自小商品城的省人大代表吴波成提出，“义新欧”班列运行常态化，需纳入浙江省级发展战略，需要浙江省政府的大力指导、协调与支持。据悉，目前义乌小商品城的外向度高达65%，商品进出口主要通过公海联运方式。

    另一方面，宁波也在竞逐“一带一路”支点城市，历史上，浙江就是海上丝绸之路的重要组成部分，宁波港、舟山港都是始发港之一。去年12月，宁波港（601018）年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，宁波-舟山港超越韩国釜山港成为全球第五大集装箱港。据浙江省交通运输厅数据，2014年，宁波港域完成货物吞吐量52646.4万吨，同比增长6.2%；其中，外贸货物吞吐量完成29722.8万吨，同比增长7.6%。此外，宁波上市公司中，宁波海运（600798）和宁波建工（601789）也被认为将受益于“一带一路”建设。

    值得一提的是，杭州、温州等地也有望成为浙江“一带一路”的建设节点城市。李强在省政府工作报告中明确提到，要加强与“一带一路”沿线国家的交流合作，支持杭甬温等节点城市与沿线国家相关城市开展友好结对交流，深化务实合作。部分浙江公司已开始行动，例如浙富控股（002266）就曾在投资者关系活动记录中透露，公司积极布局海外业务，已在去年承接三个重大海外水电订单，共计9.17亿元，属于“一带一路”沿线国家的水电项目。(证券时报网)