水泥外销受制约 英德北江航运“瓶颈”待打通

来源: 发布时间:2005年03月23日
  在日前召开的广东清远市四届人大三次会议上,来自英德市10位代表呼吁大力整治北江航道,要求政府将加大航道建设资金投入,实施北江航道全程梯级改造纳入“十一五”规划,以提高航运能力,促进山区社会经济发展。 

  据了解,北江全长468公里,是珠江的三大支流之一,也是粤北地区经济发展依托的交通“大动脉”之一。北江河系自飞来峡以上先后建成14个水利枢纽后,改善和提高了通航条件,可航行200吨船舶。但飞来峡水利枢纽以下河段,枯水期经常出现水位低,去年12月28日清远水位曾出现5.20米,低于设计水位2米,影响了北江水运事业的发展。 

  航运“瓶颈”问题更是严重制约了山区发展工业。据悉,地处北江航道的英德市近年来成功引进了安徽海螺集团、台湾水泥股份有限公司等超大型水泥企业,企业要通过北江将产品输送到珠三角地区。目前北江航道的通航能力与英德水泥所需的运输能力要求相差较大,制约了企业产品的外销。