轰隆隆，一辆满载水泥的槽罐车开到工地卸水泥，几分钟后，驾驶员卸掉几吨水泥后离开工地。但并没有将车直接开到水泥厂重新装水泥，而是去了散装水泥收购点，将车内剩余的水泥以每吨150元的价格卖给收购点。  

　　“在金华，一些水泥车偷水泥几乎是一个公开的秘密，而工地在水泥被偷后，造成的结果只能是工程偷工减料。”前几天，一名不愿透露姓名的知情者由于良心痛苦，向记者讲述了水泥车偷卖水泥和水泥流向的全过程。他表示：“这是对社会的危害，我要站出来说！”我们顺着他的讲述，对之进行了暗访——  

　　内幕  

　　便宜水泥来路不正  

　　正如内幕者说的，一些水泥车偷水泥在行内是一个公开的秘密。  

　　据这位知情者介绍，在一次随熟人购买水泥时，他偶然发现他们运输贩卖的水泥总是非常便宜，往往比市场上同品牌水泥便宜15%～80%。但这些水泥并非来自正规销售公司，而是现场包装的，一问果然来路不正：都是工地上拉水泥的人“剩”下来的。  

　　于是他多留了一个心眼，从去年春节起，每次跟熟人从散装水泥收购点批发水泥卖到其他工地，他都记下这些所谓散装水泥收购点的地址和规模。从他掌握的情况看，金华西北角至少有8个大小不一的散装水泥收购点，有的摆放了多只大型散装水泥立罐，有的一天交易量达60吨～80吨。  

　　偷了工地卖回工地  

　　这位知情者告诉记者，他现在最担心的是一些桥梁、房地产工程的质量，因为被盗的水泥大多是要供应给这些工地的。由于不排除水泥厂承包车主及其雇用司机与工地看守内外勾结的可能，一般到工程后期，施工方才会发觉水泥的实际用量和预算严重不符，这时候最简单的解决办法就是偷工减料，比如使用强度等级低一些的水泥。如果是小工地，也可能委托拖拉机手到散装水泥收购点批发一些便宜的水泥。于是，在金华市婺城区、金东区一些地方形成了“偷了工地、卖回工地”的怪现象。  

　　行内人士说，这些水泥如果用来粉刷，倒还无大碍；但这些便宜水泥往往是各种牌子水泥混合成的，配比度不同，混合后产生化学反应，砌墙容易造成硬度不够。  

　　暗访  

　　地点隐蔽价格便宜  

　　在这位知情者的指点下，日前，我们以购买者的身份来到了金华环城西路上的一处散装水泥收购点。  

　　这是一家废弃的化肥厂，里面一片荒芜，地形复杂，岔道众多。车往里开一段路，又发现了一块厂牌。里面是一个很大的院子，杂草丛生。我们绕了一个圈子，发现一辆拖拉机从我们身边开过，我们赶紧跟上，来到一处长满荒草的洼地，4个大大的散装水泥立罐出现在我们眼前。  

　　这4个立罐每个分别能装30吨水泥，其中有2个正在作业。作业的立罐下分别站着2名工人，一位戴着白色的口罩，他一打开阀门，水泥就“哗哗”下来了。而另一位没戴口罩的工人则用编织袋在下面接水泥。走近他们，发现每个立罐下面有一个磅秤，装到一定数量后，没戴口罩的工人就收口绑紧袋子搬到外面。  

　　我们的车子刚停下，几个中年人警觉地走过来。我们连忙自称是来买水泥的，他们才放松了警惕。  

　　指着那些水泥，我们问：“水泥怎么卖？”几个中年人不响，当我们说是泥水工介绍过来的，一个管理者模样的人才开口说：“10元一袋，每袋100斤。”  

　　“是哪里的水泥？是不是‘尖峰’牌的？”  

　　“不是‘尖峰’的，这个东西要靠凑的，今天拉来什么水泥就什么，但这个水泥也不错！”  

　　“如果是‘尖峰’水泥，多少钱一吨？”  

　　“220元一吨送到家门口，如果自己来载就200元一吨。”  

　　收赃销赃发了大财  

　　当我们了解完情况开车出来时，偏僻的废弃厂区开来一辆高档轿车。那位知情者说，这里的老板就是靠收购水泥发了大财，不到半年时间就买了轿车。他给记者算了一笔账：这里的老板以每吨150元的价格从运输灌装水泥的司机那儿收来水泥，然后以每吨185元~190元的价格批发给拖拉机司机，市场上最好的“尖峰”水泥根据强度不同分为每吨220元~270元不等。从每天进出五六辆灌装水泥车来看，这里一天的交易量在60吨~80吨，可见他每天能赚多少差价！与其说是散装水泥收购点，倒不如说是“水泥收赃销赃窝点”。  

　　收购窝点遍地开花  

　　在知情者的指点下，我们又来到其他收购点暗访。  

　　在金华金竹路的一个停车场内，我们也发现了这里有散装水泥立罐一只，并有很多装袋的水泥，边上还停着五六辆拖拉机和一辆灌装水泥车。  

　　在我们采访的同时，从金华市新安村也传来消息，该村的一位村民说，他们村里一个村民也在收购这些偷窃的水泥，一般是每天的凌晨、傍晚，偷了水泥的槽罐车会来卸水泥，以每吨150元卖给这个村民。而水泥卸掉后，方姓村民就马上雇人包装。“他这里买水泥很便宜的，12元就能买一百斤，我们村里人都知道的，一般家里要用都会到他那里买的。”这位村民说。  

　　调查  

　　房产公司遭遇黑车  

　　金华一家中外合资的房地产公司曾经是灌装水泥“盗运销”的受害者，这家工程部的朱经理向我们讲述了他们遇到的事情———  

　　去年，他们在建造某个工程时，当工程进入扫尾阶段，老板一看预算表，发现工程水泥亏了300多吨，于是怀疑有人偷水泥。  

　　于是，老板在楼上仔细地看一辆水泥槽罐车卸水泥。只见驾驶员把槽罐的盖子打开，然后打开气泵把水泥放出来。几分钟后，驾驶员放完水泥正准备将车开走，老板马上拦住这辆水泥车，一检查发现，这辆水泥槽罐车竟然有两个“肚子”，小的“肚子”能装七八吨水泥，而大的“肚子”能装十七八吨。随后，气泵一打开，水泥又出来了。经过磅发现，留在槽罐“小肚”内的水泥竟然还有7吨之多。  

　　朱经理告诉我，水泥车偷水泥的事很早就有了，这些驾驶员一般是外地的，他们偷水泥是和车主合伙的，这几年越来越猖狂，偷的量比以前多多了。那位知情者也告诉我们，这些驾驶员一般和工地看管材料的人勾结起来，工地看管材料的人就“睁一只眼，闭一只眼”了。  

　　力度不够黑洞严重  

　　采访中，我们了解到，知情者和朱经理都曾经到辖区派出所报过案，但民警的答复是：“构不成盗窃，除非你们提供销赃的有力证据。”  

　　这让朱经理很是不解：仔细算来，一次偷数吨水泥也价值上千元了，一个窝点如果一天可销4个立罐的水泥赃物，价值可不小。  

　　知情者认为，有关部门打击力度不够在很大程度上造成恶性循环，导致散装水泥盗运销黑洞越来越严重。他告诉记者：有个收购点老板曾经因为销赃被罚款过，但回来立即增加了三个25吨级的散装水泥立罐，不法生意更红火了。他恳切希望有关部门能制止这一危害整个社会的行为，保证工程建设的“百年大计”。 
  
来源：浙江在线