6月29日上午，广西润桂船运有限责任公司(以下简称“润桂公司”)首航仪式在华润水泥(贵港)有限公司隆重举行。上午11时28分，满载1900吨和1250吨华润水泥的润桂268轮和润桂269轮，在震耳欲聋的鞭炮声中从华润水泥(贵港)有限公司码头启航，徐徐驶向六百公里以外的广东省珠江三角洲。

　　广西壮族自治区交通运输厅周一农副厅长、贵港市人民政府谭斌副市长，广西西江航运建设发展有限责任公司覃业传董事长、广西港航管理局、广西船舶检验局、贵港市港航、海事等港航管理部门和华润水泥控股有关领导出席了首航仪式，中共贵港市委书记赖德荣、市长李宁波等领导发来了贺信。

　　润桂268轮和润桂269轮的成功首航标志着华润水泥控股有限公司(以下简称“华润水泥”)组建自有船队的战略取得了重大的进展，对提高运输能力、控制运输成本、提升公司竞争力具有重大意义，对提高西江水运行业的技术和管理水平、打造西江亿吨黄金水道具有积极的推动作用。

　　润桂公司是广西西江航运建设发展有限公司与华润水泥控股有限公司按2009年11月3日双方在南宁签署的合作协议组建的合资内河水运企业。公司计划在今后三到五年内里建造100艘千吨级以上船舶，使公司的总年运输能力达到500万吨以上，以配合华润水泥的快速发展。

　　目前，华润水泥是华南最大的水泥和商品混凝土供应商，公司已在西江主航道沿线的田阳、武宣、贵港、桂平、平南、封开等地布局多个大型水泥生产基地和内河码头，沿江基地规划水泥总产能超过4000万吨，为润桂公司的发展提供了稳定增长的货源。

　　西江是中国第二大水运大动脉，目前广西区和广东省政府正联手打造西江亿吨级黄金水道，桂平3000吨级二线船闸工程、长洲3000吨级三四线船闸工程、西江界首至肇庆航道疏浚工程等重大项目正在紧锣密鼓地推进。桂平二线船闸单向过闸能力达3100万吨，预计于2011年5月建成通航。长洲三四线船闸单向通航能力达9200万吨，预计于2012年建成通航。西江界首至肇庆171公里II级航道整治工程已获国家批准，其中界首至都城的37公里航道建设标准为3.5X80X500(米)，都城至肇庆的134公里航道建设标准为4.0X80X550(米)，预计2010年8月1开工、2010年12月31日竣工通航。

　　上述工程完工后，西江将打破枯水季通航能力的瓶颈，成为名副其实的亿吨级黄金水道，水运前景十分广阔。