天津市出台最新高速公路规划，从今年起到2015年底，该市将新建250公里高速公路。到2020年，该市建成九横五纵的高速公路路网骨架体系，通车总里程达1550公里，实现“一三八”时空通达目标，形成纵横互联、四通八达的高速公路网络。

　　“一三八”时空通达目标是指通过高速公路，该市中心城区、滨海新区“双城”实现一小时车程内通达市域各新城及首都北京，三小时车程内便捷连通京津冀都市圈主要城市，八小时车程内通达至三北腹地、环渤海地区，同时通过高速公路网与普通干线公路网的有效衔接，实现市域内各中心镇15分钟内上高速公路的目标。

　　四条高速近期开工

　　记者从市市政公路部门获悉，该市正在对蓟汕高速等4条高速公路开展前期工作，总里程约120公里，将于近期开工建设。

　　蓟汕高速公路起于京津高速，终点接至国家高速路网中的津晋高速，全长约40公里，规划为双向6至8车道，建成后与多条高速公路共同构成中心城区高速公路环线，减轻过境车辆对外环线的压力。

　　唐廊高速公路天津段一期工程，起于塘承高速公路，在宁河县褚家庄东侧省界处与唐廊高速公路唐山段相接，通过联络线与河北省丰津路相接，全线长约34公里，计划2014年底建成，建成后将形成滨海新区、宁河县与河北省唐山市以及东北地区的一条快速通道。

　　津港高速公路二期工程，自滨海新区西外环高速至海滨高速以东1.8公里，长约11公里，建成后将形成中心城区与滨海新区南部片区的快速通道，与西外环高速公路、海滨高速公路共同构成滨海新区的高速公路环线。

　　滨石高速公路，东起海滨高速，西至长深高速(600548,股吧)，长约37公里，将于2015年建成，建成后将完善滨海新区通往西部腹地的通道，对南港区的对外集疏运发挥重要作用。

　　既有高速公路改扩建

　　记者从市市政公路部门获悉，在加快新建高速公路项目、完善路网骨架同时，该市今年着手开展既有高速改扩建，提升既有高速公路路网能力。目前，唐津高速公路扩建工程正在进行，京津塘高速公路提升改造进入前期工作。

　　目前，唐津高速承担了东北至华东地区的过境交通、集疏港交通以及双城通往唐山等地的对外交通等多重功能，交通压力较大，经常发生拥堵，正在进行改扩建，工程起于河北省唐山界，止于荣乌高速，长约104公里，由目前的四车道扩建为六车道，计划2014年完成全部扩建工程，届时将有效缓解唐津高速拥堵状况，发挥天津港(600717,股吧)的辐射带动作用。

　　随着京津两地经济的高速发展，京津塘高速公路实际交通量已达超饱和状态。作为直通京津两大城市最方便的高速公路行车路线，京津塘高速公路提升改造势在必行。经过多方协商，京津塘高速公路天津段将于近期改扩建。其中，平行于外环线的18公里路段提升改造将率先启动，采取高架桥方式，完工后将使该市中心城区与新规划的北部新区实现自由连通，盘活约104平方公里北部新区的经济发展，形成该市发展新的经济增长点。

　　七条高速同时建设

　　津汉高速一期年内完工

　　记者从市市政公路部门获悉，截至目前，今年该市有7条高速公路同时建设，总里程为130公里，其中津汉高速一期将于年内完工。

　　这7条高速公路为津汉高速一期、塘承高速公路二期、京秦高速公路天津段、津滨高速空港联络线、滨海新区西外环高速、滨保高速、滨保高速延长线。津汉高速公路一期工程进展最快，工程西起东丽区津岐延长线（东金路）以西1.2公里处，与现津汉公路相接，路线长度35公里，目前工程进入冲刺阶段，将于年底前完工，届时往来市区和汉沽，只需不到半小时。

　　另6条高速公路正在全面开建。塘承高速公路二期路线全长25公里，双向6车道，目前各标段施工陆续开始，将于2014年建成通车，为滨海新区与宝坻、蓟县以及承德、内蒙古东部、东北地区北部提供便捷的快速通道。京秦高速公路天津段全线位于蓟县，路线长30.1公里，形成天津通往冀北、东北地区的新通道。滨海新区西外环高速公路全长37.7公里，建成后实现半小时穿越塘沽(社区网 论坛 商铺)、汉沽和大港，使南港工业区、中心商务区、西部新城、开发区等多个功能区联系得更加紧密。

　　根据出台的最新高速公路规划，该市通过新建或改造一批高速公路，到2015年，该市基本建成通达“三北”腹地和华东、华南地区，便捷连接京津冀都市圈各大城市，通达市域新城，覆盖重要中心镇、旅游景点、重要功能开发区的高速公路网络。

　　五大快速通道让出行更快捷

　　据了解，到“十二五”末，该市基本建成五大便捷连接京津冀、通达三北腹地和华东、华南的快速交通网络：

　　京津通道：启动京津塘高速公路扩容改造，打通京津第三通道，形成京津塘、京津、京津三通道、津蓟-蓟平4条对接北京的高速公路。

　　环渤海湾通道：加快津汉高速公路、唐津高速公路扩容改造工程建设，与环渤海高速共同形成环渤海湾大通道。

　　西部腹地通道：建成滨石高速公路、滨保高速公路，与荣乌高速公路形成直通西部腹地的能源大通道。

　　北部腹地通道：重点建设京秦高速公路，打通塘承高速公路，形成“双城”与北部（承德、赤峰）方向各有一条高速公路连通。

　　华东（南）通道：京沪高速公路在华北、华东之间形成了一条经济、便捷、快速的公路运输大通道，缓解北京天津至上海交通走廊的运输紧张情况。荣乌高速公路是该市通往山东半岛和华东、华南的一条放射线，解决了天津市快速过境交通问题。