5月中旬，记者一走进辽宁大鹰水泥集团生产车间，顿觉一股现代化的气息扑面而来。中央控制室里，原料投放、生料煅烧等生产环节，全部显示在大型液晶屏上，水泥生产线的电能、热能等也都由电脑来控制操作。总经理陈艳秋告诉记者，这是集团投资3.4亿元建设的一条日产4000吨新型干法水泥熟料生产线，全部采用自动化管理。从年初以来，这条生产线一直处于全天候、满负荷生产状态，每天生产的水泥熟料全部运往省内外各大施工现场，实现零库存。

    辽宁大鹰水泥集团母公司前身是阜新市一家国有水泥企业，原有设备落后，产品市场狭窄。改制后，董事长边宏光认为，面对瞬息万变的市场环境以及节能减排的现实需要，淘汰落后生产工艺设备、增加先进的现代化生产线实现产业升级已成为必须。2007年，就在国际金融危机影响到来之前，大鹰集团首条日产4000吨新型干法水泥熟料生产线建成运行，替代了过去产能低、能耗高的老设备，企业的生产能力和经济效益随之成倍增长。2008年，企业实现利税3000万元，销售收入达2.6亿元，产销率达到98%以上，比改制前提高近10倍。

    从今年年初开始，为应对国际金融危机带来的水泥销售降低的不利局面，“大鹰水泥”继续打好升级之“战”，改用废弃的炉渣和粉煤灰做辅料，一年节省近300万元成本。同时，企业基于长远发展考虑，又继续扩大产能。4月17日，“大鹰水泥”投资3.9亿元的第二条日产4000吨新型干法水泥熟料生产线奠基，到2010年上半年建成投产后，将新增产值2.8亿元，利税1亿元。

    恰到时机打好产业升级的战役，不仅使企业免受金融危机的影响，还使企业效益大幅提升，做到不减员、不降薪，同时产品技术含量的提高又使企业开辟出了新的销售市场。继刚刚与巴新铁路工程项目指挥部正式签订5万吨水泥供货合同后，近日，大鹰集团又与即将开工建设的京沈高速铁路工程项目指挥部进行大宗供货业务洽谈。陈艳秋说：“我们生产的低碱水泥新产品完全适合高速铁路、公路和机场等重点工程建设需求标准。在危机中，我们看到了机遇，更抓住了机遇。”