面对2011年东北三省大多计划保持30%左右投资增幅的背景，以及2010年下半年哈尔滨曾出现水泥“紧张”的局面，记者从亚泰集团获悉：该公司各部门正忙着梳理各地项目、落实公司2011年指标，充满信心分享“大项目”机遇。

　　从东北三省政府工作报告中了解到，2011年三省将保持较高的投资增幅，且明确了基础设施、水利工程等大项目投资计划。公路、铁路等基础设施是投资的一个重点：2011年吉林力争新建梅河至通化等9条高速公路；建成吉林至草市等4条高速公路；启动长春至白城、四平至松江河快速铁路，加快吉林至珲春高速铁路施工。力争白城机场启动、通化机场竣工，开工长春地铁一号线。黑龙江计划2011年公路建设完成投资256亿元，建设重点工程31项；加快哈大铁路客运专线等项目建设；加快推进哈齐铁路客运专线、牡至绥铁路扩能改造工程、哈尔滨西客站、大庆西站等项目建设。辽宁提出确保哈大客运专线全线通车，京沈客专、沈丹客专、沈阳和大连地铁工程加快建设。

　　大项目是水泥需求的主要市场，据亚泰集团水泥销售公司郝洪波经理介绍：从2007年9月哈大铁路开始，公司已经与铁路部门有了三年多的合作，仅哈大铁路就供货近500万吨，最多时一天1万多吨，其他企业规模上难以做到，而且是低碱水泥。近年来，亚泰积极参与大项目建设，占领大项目市场，2010年在哈齐铁路中2/3的水泥标，供货90万吨，2011年的供货量会更大。据测算2011年黑龙江的公路将有240万吨的水泥需求，有20%以上的增幅；吉林水泥市场也会有较大的市场需求。

　　水利建设是2011年东北水泥市场的新亮点，2010年吉林发生水灾，暴露了水利、农田、道路等基础设施历史欠账，今年吉林要求基本完成哈达山水利枢纽等三大水利重点工程，启动中部城市引松花江供水干线工程，启动1000万亩高效节水农业灌溉设施建设。黑龙江计划投资360亿元以上建设14处大型灌区工程、44个重点县农田水利工程。辽宁计划推进大伙房水库输水应急入连工程等重点供水项目建设。公司表示，水利建设是一个潜在的水泥需求大市场，公司将全力以赴做大这片“蓝海”。

　　专家分析，黑吉两省这几年固定资产投资呈加快势头，对水泥的需求拉动将持续，2010年下半年哈尔滨的水泥供货曾出现一度紧张的局面。而吉林由于2010年遇到史无前列的水灾，限制了基础设施建设，随着政府规划的出台，对水泥的需求有望在2011年爆发，价格有望“补涨”。

　　机构研究报告认为，亚泰具备年产1900万吨熟料，1800万吨水泥的生产能力，在双阳等地有7个熟料生产基地；有十几个商品混凝土基地，在品牌、信誉、规模、布局上的优势明显。