受基建“催热”影响 老挝水泥产能暴增
摘要：随着多家水泥厂开始进行商业运营后，水泥产能增加，其出口量也正在增加。而随着老挝的水泥工厂数量不断增加，竞争加剧导致价格走低，这对国内生产商来说是一个挑战，但对消费者来说却是个好消息。企业正在试图降低价格以获得更多国内市场份额，但多数企业表现良好，建筑材料的需求依然很高。
01 出口坚挺
与去年同期相比，今年第一季度老挝水泥出口额增长25.1%，而进口价值下降14.2%。根据工贸部的数据，今年第一季度老挝的水泥出口额为1900万美元，而去年同期的出口额为1523万美元。今年第一季度水泥进口总额约为1640万美元，但在去年同期，老挝的水泥进口价值为1910万美元。
02 产能暴增
随着多家水泥厂开始进行商业运营后，水泥产能增加，其出口量也正在增加。而随着老挝的水泥工厂数量不断增加，竞争加剧导致价格走低，这对国内生产商来说是一个挑战，但对消费者来说却是个好消息。企业正在试图降低价格以获得更多国内市场份额，但多数企业表现良好，建筑材料的需求依然很高。
据老挝水泥公众公司 Lao Cement Public Company （LCC）称，该公司红牛牌水泥每吨69万基普，绿牛牌水泥每吨61万基普，蓝牛牌水泥每吨58万基普。
随着各个制造商将其工厂投入商业运作，老挝的水泥出口额最近有所增加。在2016年，老挝的水泥出口收入约20万美元，在2017年大幅增加至4,760万美元，而2016年水泥进口额达到8,425万美元，2017年下降至6800万美元。
老挝已投产和在建中的水泥厂数量达到16家。当所有这些厂都投入运行时，它们每年将能生产出高达676万吨的水泥。根据最近的行业更新，目前水泥的总产能为440万吨。目前在沙湾拿吉、甘蒙、万象、沙拉湾、乌多姆赛、川圹和琅勃拉邦省以及首都万象市都拥有水泥厂。
03 基建“催热”
由于外商投资流入老挝，开发项目所需的水泥量正在增加。目前老挝正在建设各种大型国有和私有项目，其中包括几座水电站和中老铁路。而中老铁路的建设是老挝政府的一项重点工作，每天都需要大量水泥。
在未来几年内，还将向大型基础设施项目供应更多水泥，比如万象到万荣以及拟建中的万象到巴色高速公路。
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