近日，又有多项重大公路、铁路、机场项目初步设计、可研报告、项目核准、施工图设计等获得省发改委、交通厅、生态环境厅等批复，项目总投资额近 1100 亿元。其中部分项目已经确定了相关工程的中标单位。具体的项目批复情况如下：

1、公路项目

1.1 富源至罗平高速公路工程

最新动态：2022 年 12 月 6 日，工程初步设计获云南省交通厅批复。

初步设计概算核定：173.2854 亿元

主线全长：91.431 公里

设计速度：100 公里/小时、60 公里/小时

总工期：3 年

工程概况：起于曲靖市富源县城西侧杨二冲村附近，顺接拟建宣富高速的杨二冲枢纽，止于曲靖市罗平县九龙街道南侧江边村附近，改造 G78 汕昆高速江底至召夸段罗平互通为枢纽互通，实现本项目与 G78 汕昆高速公路交通转换，同时实现立交落地功能。主线全长 91.431 公里，其中，富源县境内长 43.825 公里，罗平县境内长 47.606 公里。全线设置凤羽、大河、营上、竹园、桃源、马街、九龙、罗平（枢纽）共 8 处互通式立交。同步建设 4 条互通连接线共计 4.869 公里，其中：大河互通连接线 1.353 公里，营上互通连接线 0.72 公里，桃源互通连接线 0.6 公里，九龙互通连接线 2.196 公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大河、营上、桃源、九龙互通连接线均采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。目前曲靖市交通运输局正全力推进项目前期工作，在取得林地使用、建设用地报批批复后即可开工建设。

1.2 淮南至桐城高速公路合肥段

最新动态：2022 年 12 月 12 日，工程初步设计获安徽省交通厅批复。

核定总概算：124.0452 亿元（含建设期贷款利息）

路线全长：约 58.692 公里

设计速度：120 公里/小时

项目总工期（自开工之日起）：36 个月

工程概况：项目路线起点位于合肥市新桥国际机场西北侧合肥市、淮南市界处，顺接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南经合肥市经开区高刘街道，蜀山区小庙镇，上跨引江济淮航道后进入高新区，经肥西县官亭镇、紫蓬镇、花岗镇，止于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥市、六安市界丰乐河处，接规划淮南至桐城高速公路六安段。全线设特大桥 7 座、大桥 12 座、中桥 8 座；设支线上跨桥 7 座，设新桥西、高刘（枢纽）、大柏、紫蓬山、花岗西、花岗南、新仓（枢纽）等 7 处互通立交；同步建设匝道收费站 5 处、服务区 1 处、养护工区 2 处、路段监控通信分中心 1 处等必要的交通工程及沿线设施。全线设计速度采用 120 公里/小时，沥青混凝土路面结构。起点至 G4222 和襄高速段，约 57.15 公里，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34.5m；G4222 和襄高速公路至终点段，约 1.54 公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 27m。

1.3 桂东至新田（宁远）公路桂阳至新田段项目

最新动态：2022 年 12 月 15 日，项目核准获湖南省发改委批复。

项目估算总投资：93.9 亿元

路线全长：约 57.7 公里

设计速度：120 公里/小时

建设工期：3 年（自开工之日起）

工程概况：项目起于桂阳县舂陵江镇，顺接拟建的桂东至新田（宁远）高速公路桂东至桂阳段，路线往西经新田县大坪塘镇、新田县城南侧、宁远县鲤溪镇，止于宁远县清水桥镇，接已建的二广高速。全线设置舂陵江（枢纽）、大坪塘、新田、鲤溪、清水桥（枢纽）5 处互通式立交。项目主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用 120 公里/小时，路基宽度 26.5 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。项目于12月18日举行了开工建设动员大会。

项目投资人单位：湖南省高速公路集团有限公司、湖南桂新基础设施股权投资合伙企业（有限合伙）、中交第四公路工程局有限公司（已更名为中交建筑集团有限公司）、中交第二公路工程局有限公司、中南建设集团有限公司、中铁五局集团有限公司、岳阳路桥集团有限公司（联合体）

1.4 甬金衢上高速公路金华城区段项目

最新动态：2022 年 12 月 15 日，工程施工图设计获浙江省交通厅批复。

项目总投资：约 117.23 亿元

总里程：38.3 公里

设计速度：120 公里/小时

计划工期：3 年

工程概况：项目起点位于金丽温高速，设岭下枢纽与金丽温高速公路交叉，终点位于金华开发区汤溪镇，设九峰山互通。采用双向六车道高速公路标准，路基宽度 34.5 米。先行配套工程也于 11 月 18 日开工，标志着项目全面开工建设进入倒计时。

1.5 S50 寨科（宁甘界）至海兴公路项目

最新动态：2022 年 12 月 21 日消息，近日，项目用地预审获宁夏自治区自然资源厅正式批复。

估算投资：约 67 亿元

路线全长：约 40.4 公里

设计速度：80km/h

工程概况：项目起点位于黑海高速公路与省道 103 线同心至海原公路相交处，与黑海高速终点顺接，终点位于甘盐池唐家坡以西 2.7 公里宁甘省界处，采用高速公路标准建设，路基宽度 25.5 米，双向四车道。

初步勘察设计及技术咨询项目中标：

一标段：宁夏公路勘察设计院有限责任公司

二标段：辽宁省交通规划设计院有限责任公司

2、铁路项目

2.1 台州市域铁路 S2 线

最新动态：2022 年 12 月 18 日消息，项目初步设计近日获得浙江省发展改革委批复。

项目总投资：307.34 亿元

线路全长：66 公里

最高运行速度：140 公里/小时

全线共设车站：20 座

总工期：54 个月

工程概况：项目起于黄岩区北洋镇，途经临海市、椒江区、台州湾新区，终于台州湾新区方特乐园。线路全长 66.00 公里，其中地下段 18.45 公里，路基段 1.39 公里，高架段 42.80 公里，山岭隧道段 3.36 公里。全线共设车站 20 座，其中，北洋站、头陀站、前洋站、新前站、江口站、内环路站、椒江八中站、海虹大道站、绿脉南路站、滨海集聚区站、无人机小镇站、方特站 12 座为高架站，黄岩站、桔乡大道站、台州站站、台州学院站、市民广场站、东环大道站、机东路站 7 座为地下站，台州西站站 1 座为地面站。拟 2023 年 1 月开工，2027 年 6 月建成通车！

2.2 嘉兴至枫南市域铁路

最新动态：2022 年 12 月 19 日，工程初步设计获浙江省发改委批复。

投资估算总额：180.6 亿元

线路全长：35.1 公里

设计速度：160km/h

全线共设车站：8 座

总工期：6 年

工程概况：项目起于嘉兴南站，途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长 35.1 公里。沿线设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站和枫南站共 8 个车站。本线与嘉善至西塘线在嘉善站按贯通运营条件建设。新建七星车辆段 1 座、嘉兴南站控制中心 1 座，与嘉善至西塘线共享。采用最高运行速度为 160 公里/小时、交流供电的市域 C 型车。

前期工程中标信息：

总体总包设计标段：中铁第四勘察设计院集团有限公司

工点设计Ⅰ标段：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司

工点设计Ⅱ标段：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司

岩土工程勘察项目Ⅰ标段：浙江华东建设工程有限公司

岩土工程勘察项目Ⅱ标段：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司

控制性节点工程（嘉兴南站）中标信息：

土建施工：中铁一局集团有限公司

监理：三方建设集团有限公司

3、机场项目

3.1 淮安涟水国际机场航站区改扩建工程

最新动态：2022 年 12 月 15 日，工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。

估算总投资：29.923 亿元

工程主要建设内容：①新建T2航站楼65000平方米，新增11个近机位（10C1E，其中1E兼2C）、8个远机位（8C），扩建后机场总客机位达26个（24C1D1E）。新建高架桥16000平方米、地面停车场37900平方米、地下人防（兼停车场）7200平方米。分别新建10000平方米货运站、集中控制坪和装卸场地。配套建设供电照明、助航灯光、给排水、消防、安防、暖通等设施和航站楼弱电系统、工艺设备。新建4座3000立方米立式内浮顶锥底航煤储罐，敷设机坪加油管线3700米并安装加油设施等，新建航空加油站、汽车加油站以及配套设施设备。②新建信息中心大楼2000平方米、特种车库2000平方米、汽车修理厂1000平方米、旅客过夜用房8000平方米、综合业务用房5000平方米、员工宿舍3000平方米。配套建设安防、信息安全、动力、消防、通讯、供电、供气、给排水等配套设施。③购置各类引导车、清水车、污水车、摆渡车、客梯车、牵引车、电源车、气源车、除冰车和升降平台车等合计39辆。