AI技术：李清宇

水泥作为一种重要的胶凝材料，被广泛应用于土木建筑、水利、道路、国防等工程。

5月20日上午，停泊在华润水泥（贵港）有限公司专用码头的“桂平万华8689”号货船，在装载完2149.88吨该企业生产的水泥后，徐徐启航，沿着浔江、西江顺流而下，一路向东前往粤港澳大湾区城市——深圳。

正在装载“贵港产”水泥的货船。柳州市鸿运港澳轮船有限责任公司供图

“贵港港现在几乎每天都有装载水泥的货船开往广东，每月运往香港的水泥则有5000多吨。”贵港市港航发展中心主任叶德林介绍，贵港港是华南地区最大的内河港口，也是粤港澳大湾区建设所需水泥、钢材、木材等基础原材料的主要供应及中转港，已开辟有贵港至粤港澳大湾区的集装箱定期班轮以及水路货运航线共11条。2020、2021年，贵港港货物吞吐量均突破1亿吨，是珠江水系首个亿吨内河大港。近三年来，从贵港港运往广州、珠海、深圳、香港等港口的货物达2.31亿吨。其中，每年的水泥吞吐量均在2000万吨左右。

装载“贵港产”水泥的货船启航前往粤港澳大湾区目的地港口。柳州市鸿运港澳轮船有限责任公司供图

据贵港海关统计，2023年贵港对香港出口水泥及水泥熟料3.1万吨，比2022年同期增加336.9%，货值1107.7万元，增长404.7%；2024年1—4月贵港对香港出口水泥及水泥熟料4万吨，比2023年同期增加512%，货值1195.7万元，增长442.5%。

贵港港集装箱码头鸟瞰。贵港市交通运输局供图

贵港水路下距广州港630公里、距深圳港740公里、距珠海港700公里、距香港港754公里，航道通航能力已达3000吨。为何“贵港产”水泥能远销粤港澳大湾区市场？柳州市鸿运港澳轮船有限责任公司市场部经理黄瑜认为：“一是产品质量比较过硬，二是交通运输条件尤其是水运方面比较便利，运费性价比高，比较实惠。”

柳州市鸿运港澳轮船有限责任公司是中外运集团旗下一家主要从事内地与粤港澳间集装箱船、水路普通货物运输等经营业务的企业。今年3月，华润水泥（贵港）有限公司2024年贵港基地至香港袋装水泥船运项目的招标结果公布，该企业为中标单位。

“在贵港出港的水泥等散货运输价格大约为0.04元/吨公里，装卸费用为2—3元/吨，成本只是公路、铁路的五分之一，自然成为大宗货物运输的首选方式。”黄瑜说。

贵港港集装箱码头一角。贵港市交通运输局供图

“贵港是广西较大的新型干法水泥生产基地，现有规模以上水泥生产企业9家，水泥产量约占广西水泥产量的15%。”贵港市工业和信息化局综合科科长范培榕表示，该市正立足面向粤港澳、背靠大西南、联通东南亚的区位优势，不断推进交通基础设施建设，持续优化对接粤港澳大湾区的交通网络，深度融入珠江—西江经济带和平陆运河经济带建设，积极打造大西南物资连接港澳地区及东盟国家最便捷的通道之一。目前，随着西江内河航段的通航运力、效率不断提升，贵港乃至广西的一些水泥生产企业依托畅通无阻的西江水运，助力粤港澳大湾区建设。