10月7日16时06分，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆车务段让湖路站货场内，东风1606号机车将40辆水泥熟料重车准时调运到货运3线，此时物流企业拉运水泥熟料的10台大货车已经到位，正等待接货。自3月份下旬以来，该站累计为当地水泥制造企业接卸水泥熟料3569车7138标箱24.9万吨，较去年同比增加127%，有力保障了企业水泥产品及时供应建筑市场。

企业水泥熟料集装箱重箱被调入铁路货场(蒋伟 摄)

3月份以来，大庆市高新区甲醇新能源汽车产业园、让胡路区庆虹桥等重点建设项目开工复产，各大建筑工地对水泥、砂石等建筑材料需求量增加，大庆市让胡路区朝庆特种水泥厂、大庆市冀马水泥有限公司、大庆同庆水泥销售公司等水泥生产企业开始从外地大量采购水泥熟料，利用铁路集装箱装运到让湖路站货场。自3月25日起，从哈尔滨局集团有限公司平山站、沈阳局集团有限公司奈曼站、灵山站发送来的水泥熟料集装箱重车源源不断涌入让湖路站。

为了方便企业装卸水泥熟料集装箱，让湖路站货场24小时为企业开设“绿灯”，保障物流企业拉运物资的车辆随时进入货场拉运货物和返送空箱。他们还将卸车条件较好的货运4线作为企业固定卸车线，可满足企业一批30车重箱的卸车需求。当企业一批到达60车时，货场货运1线、货运3线适时向企业开放，全力保障企业到达物资卸车货位充足，避免重箱在站内积压。

物流企业拉运水泥熟料大货车在货场排列整齐准备接货(蒋伟 摄)

为提高卸车效率，让湖路站和齐铁物流中心让湖路营业部虽然是两家单位、各有归属，但为了保障到达水泥熟料物资及时运抵客户手中，他们抱团作战、紧密合作，在提高卸车效率上各负其责、各尽所能。让湖路站车站调度员加强计划指挥，组织调车组及时将水泥熟料重车第一时间调运到货场卸车线，为营业部抢装抢卸创造条件。营业部货运调度员加强机车和人力组织，组织装卸工利用正面吊为企业抢卸水泥熟料，并加大夜间卸车组织，努力提高夜卸率，保证当日到达的重车全部卸空，实现零积压。

让湖路营业部利用正面吊为企业抢卸水泥熟料(蒋伟 摄)

为节省物流企业短驳运输成本，让湖路营业部采取“直装、直卸”方式，将企业返送的空箱直接从汽车装载到火车上，同时将到达的重箱直接从火车卸载到汽车上，既提高了装卸效率、加快了铁路集装箱周转率，也让企业拉货的车辆少“跑腿”、趟趟不跑空，为物流企业节约了部分油料和人工成本。

“现在的铁路部门卸车效率比以前更高了，他们不但在水泥熟料短驳运输上处处为我们提供方便条件，而且还尽心尽力为我们节省成本，真心感谢铁路部门对我们企业的贴心服务。”物流企业黑龙江省大庆市路顺通运输有限公司经理耿庆龙对让湖路铁路两部门的优质服务赞叹不已。