据新疆发改委网站17日披露，新疆自治区成立推进丝绸之路经济带核心区建设工作领导小组，将研究确定关于丝绸之路经济带核心区建设的重大方针、重大政策和重大项目；尽快启动丝绸之路经济带“五大中心”专项规划编制工作。

　　为认真贯彻落实党中央、国务院构建丝绸之路经济带的重大战略决策，扎实推进新疆丝绸之路经济带核心区建设，实现新疆经济社会更好更快发展，夯实新疆社会稳定和长治久安的基础，自治区人民政府成立了推进丝绸之路经济带核心区建设工作领导小组(以下简称领导小组)，领导小组下设办公室，办公室设在自治区发展和改革委员会，办公室主任由自治区发展改革委主任张春林同志兼任。下一步，领导小组将按照第二次中央新疆工作座谈会的决策部署，根据自治区党委、自治区人民政府的有关要求，从以下几个方面着手，全面推进新疆丝绸之路经济带核心区建设各项工作：

　　一是加强组织协调。研究确定关于丝绸之路经济带核心区建设的重大方针、重大政策和重大项目，协调解决建设过程中出现的重大问题，及时部署推进丝绸之路经济带核心区建设的各项工作，指导各部门和各地(州、市)人民政府(行署)抓好工作的落实。

　　二是健全工作机制，定期召开领导小组联席会议，制定完善《自治区推进丝绸之路经济带核心区建设工作领导小组工作制度》，建立工作协作机制和信息共享机制，确保各项重点工作任务顺利实施。

　　新疆本地上市公司中，新疆城建、青松建化、北新路桥、天山股份、国际实业、天富能源等值的关注。

　　---------------

　　“一带一路”掘金版图：三大行业571标的市值7万亿

　　在这个版图上，涉及到的上市公司共计571家，总市值高达69581.34亿元，其中，江苏 、浙江和广东省内受益上市公司的数量名列前三。

　　“一带一路”的版图从2013年已经开始悄悄铺开，时隔一年之后，该主题又被提上议程，成为引领A股市场的焦点。

　　在丝绸之路经济带的版图上，包括西北陕西 、甘肃 、青海、宁夏 、新疆等五省区，西南重庆 、四川 、云南 、广西等四个省区。而在21世纪海上丝绸之路的版图上，被纳入的省区则包括广西、广东、福建 、海南等。

　　据理财周报记者统计，“一路一带”版图上的利好包括交通运输、建筑材料、能源建设、商贸旅游 、钢铁、机械设备等行业，其中交通运输、建筑材料和能源建设成为最受关注三大行业。在这个版图上，涉及到的上市公司共计571家，总市值高达69581.34亿元，其中，江苏、浙江和广东省内受益上市公司的数量名列前三。

　　建筑建材：

　　中工国际海外业务占比98%

　　基础设施行业主要为建筑建材，该行业涉及的公司共计53家，总市值3954.7亿元。

　　在丝绸之路经济带上，建筑建材行业的上市公司主要集中在西部的省份，包括甘肃、宁夏和新疆，其中，新疆有望成为最受关注的经济板块。

　　从甘肃和宁夏板块看来，由于丝绸之路途经金城郡(今兰州)、玉门关(敦煌)等地，甘肃省亦有望从丝绸之路经济带之中获益；区域内的三毛派神、兰州民百 、兰州黄河 、上峰水泥 、祁连山等有望从中受益。而宁夏板块方面，受益股有银星能源 、宁夏建材 、新华百货 、英力特等。

　　其中上峰水泥10月29日公布2014年三季报。2014年1-9月实现营业收入20.52亿元，同比上升24.92%，归属净利润3.01亿元，同比增加277.47%，经营活动产生现金流5.65亿元，同比上升44.15%，实现摊薄每股收益0.37元，净资产收益率19.13%，同比增加12.57个百分点。

　　新疆板块作为重中之重，可以关注天山股份 、国统股份 、西部建设 、新疆城建和青松建化 。其中西部建设2014年三季报显示，1-9月实现收入72.0亿元，同比增长21.4%，归母净利1.71亿元，每股收益0.33元，同比下降32.1%，低于预期；其中3Q收入增长18.7%，净利润增长8.1%，每股收益0.30元。该公司预告全年净利同比增长-30%~10%。

　　此外，在建筑领域，不得不提及“一带一路”龙头标的——中工国际。

　　该公司11月4日晚发布公告，公告计划于11月5日与斯里兰卡灌溉和水资源管理部签署斯里兰卡南部调水项目合同，金额6.9亿美元。该项目位于斯里兰卡南部省汉班托塔区，内容为新建四座大坝、四条总长度为44公里的输水隧洞和一座20MW的水电站，工作范围包括勘查设计、设备供货、土建施工、安装和调试。合同总工期60个月。

　　中工国际海外业务占比98%以上，是“一带一路”龙头标的。2013年公司海外业务收入占比98%，是纯正的海外工程标的。

　　交通运输：

　　丝绸之路远期项目超1万公里

　　据悉，在交通运输方面，将建设右江百色、红水河和龙滩、岩滩通航设施。建设澜沧江-湄公河国际航运、中越红河水运通道、中缅陆水联运出境通道。“海丝三大港”泉州、广州、海口，已积极参与沿线国家港口等重大基础设施建设，因此，主要可以关注该地区的公路、铁路、民航、海运等多种运输方面公司。

　　上市公司主要有连云港 (601008.SH)、宁波港 (601018.SH)、北部港湾(000582.SZ)、厦门港务 (600755.SH)、重庆港九 (600179；SH)、五洲交通 (600368.SH).

　　而在2014年进入11月份，对于交运行业而言是个好开端。11月国家发改委先后批复了16条铁路和5个机场共21个基建项目，这些项目总投资达7000亿元。丝绸之路横贯亚欧大陆桥，推进欧亚大陆铁路建设高峰 ，远期项目将超过1万公里。

　　宏源证券交运研究组在近期发布的一份研报中认为，首先丝绸经济带建设铁路为首要，利好铁路基建产业链；其次海上丝绸之路将强化沿海港口的吞吐和国际经济对接功能，利好沿海港口公司；最后海上丝绸之路继续强化国际经济对接和贸易总量和质量，利好航运起亚发展。总体上，基建总量和出口增量上，铁路基建为首要，推荐铁路基建(两铁建)、动车组产业链(南北车、太重、晋西和永贵电器 )和铁路信息化5小龙(鼎汉、辉煌、瑞尔、众合和佳讯).

　　能源建设：特变电工率先“走出去”

　　能源基础建设的公司主要集中在新疆地区，包括新疆浩源 、广汇能源 、天利高新 、国际实业 、特变电工等。

　　与全国电力建设节奏不同，新疆电力建设刚刚驶入快车道，至2020年将建成8条特高压；另一方面资源的互补为中国与中亚电网的合作提供了条件，丝绸之路孕育了电力工业出海发展机会。

　　其中，特变电工在“走出去”战略上已经领先一步，该公司较早着力培育国际化业务，国际化综合业务能力练成，已成为输变电类国际化领军企业。

　　特变电工2014年三季报显示：报告期内收入264.7亿元，同比增长37.99%；归属上市公司股东净利润13.79亿元，同比增长34.6%，扣非净利润11.85亿元，同比增长36.87%。公司业绩基本符合市场预期，公司海外工程领先地位进一步巩固，向电力总包与集成商的转型加快。(理财周报)

　　“一带一路”概念板块调研：400亿丝路基金输血基建

　　而在国际订单的竞争中，由于对外工程承包业务对企业的技术、管理和融资能力等要求较高，因此在海外市场大型建筑央企如中国交建 、中国建筑等占据明显的竞争优势 .

　　“一带一路”自去年首次提起，目前已得到越来越多国家的支持。

　　11月8日，我国宣布将出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”沿线国家基础设施、资源开发、产业合作等与互联互通有关项目提供投融资支持。而在此前的10月24日，21个国家共同成立1000亿美元法定资本的亚洲基础设施投资银行。

　　而基础设施建设首先体现保障交通运输的畅通，包括港口、铁路、公路、能源通道等建设给中国建筑、交运企业带来巨大机会。同时，“一带一路”也给交运行业发展带来机遇，运输量的提升对港口、海运的业务能够起到极大促进。

　　400亿丝路基金支持

　　“一带一路”指“丝绸之路经济带”和21世纪“海上丝绸之路”，是中国新一轮开放和走出去的战略重点。

　　2013年9月7日，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时，首提“丝绸之路经济带”的战略倡导；“21世纪海上丝绸之路”则是国家主席习近平2013年10月3日在印度尼西亚过会发表演讲中首提。

　　秉承古代丝绸之路承载的和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢精神，国家主席习近平指出一带一路建设主要要做好五通：政策沟通；道路联通；贸易畅通；货币互通；民心相通。

　　此后，国家主席习近平在中国国际友好大会暨中国人民对外友好协会成立60周年纪念活动、亚洲相互协作与信任措施会议第四次峰会、中阿合作论坛第六届部长级会议开幕式等重大活动中多次提及“一带一路”。

　　兴业证券研报认为，“丝绸之路经济带同时具备能源和地缘安全意义，建设‘丝绸之路经济带’的过程，是中国转移产能的过程并提升国家能力，给‘中国制造’带来了巨大的崭新市场，而‘21世纪海上丝绸之路’的建设是中国连接世界的新型贸易之路：21世纪海丝战略符合中国和东盟的共同利益和共同要求。”

　　而包括中国在内的多个国家对“一带一路”进行大规模投资，丝路基金、亚洲基础设施投资银行等相继成立，这也表明了“一带一路”战略得到了越来越多的国家尤其是发展中国家的支持。

　　11月8日，国家主席习近平在加强互联互通伙伴关系对话会上宣布，中国将出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”沿线国家基础设施、资源开发、产业合作等与互联互通有关项目提供投融资支持。

　　10月24日，包括中国、印度、新加坡等在内21个首批意向创始成员国的财长和授权代表在北京人民大会堂正式签署《筹建亚投行备忘录》，共同决定成立亚洲基础设施投资银行。

　　据《筹建亚投行备忘录》，亚投行的法定资本为1000亿美元，初始认缴资本目标为500亿美元左右，实缴资本为认缴资本的20%。

　　申银万国研报表示，“一带一路”建设作为新时期国家战略将助力中国走出去，为世界经济尤其是亚洲经济发展发挥更大作用；同时有助于解决中国产能过剩、需求不足的矛盾，为中国经济增长寻找新的增长动力。

　　从地区上看，“丝绸之路经济带”将在古丝绸之路的基础上横贯东亚，包括西北五省区与西南四省区；“海上丝绸之路”将对接东南亚临海港口，主要有三个主港和其他支线港喂给港，及东部六省区。

　　申银万国认为，新疆、江苏 、浙江、福建、广东、广西以及重要枢纽城市连云港 、宁波港 、北部湾、泉州、厦门、广州“六省六港”值得重点关注，交通运输、建筑建材、电力油气、商贸旅游以及受益于走出去的高铁核电工程承包等比较优势行业将明显受益。

　　贸易增量利好交运

　　据新疆发改委网站，近日，中国铁路总公司批复了库尔勒至格尔木铁路先期开工段站前工程初步设计，国家发改委也已批复了库格铁路的可行性研究报告，库格铁路先期开工段已进入招投标阶段。

　　有专家表示，“该项目的建设有利于完善区域路网布局。库尔勒至格尔木铁路正好联通了西亚、地中海、黑海地区的陆路运输大通道和能源陆路通道。库尔勒至格尔木铁路成为‘丝路’上的重点项目。”

　　申银万国研报认为，“一带一路”亚欧交通运输大通道创造条件，对带动区域经济发展具有重要意义，将加快推进公路、铁路、民航、海运等多种运输方式的互联互通，吞吐量明显提升，重庆渝新欧大通道货物运输连接中亚和欧洲的国际大动脉势必会推动重庆乃至周边地区的对外开放，长江干线及支流省际国际客运货运输及中专业务增长。

　　不过，“陆上丝绸之路”的交运基建建设，在国内路段相对较少，更多是向西亚、中亚延伸，其中公路、铁路是重点。

　　今年8月，铁龙物流受托管理成都-欧洲的亚欧物流班列，铁龙物流已经先期成为“陆上新丝绸之路”的受益者。

　　另外，若中亚西亚的基础设施建设完毕后，会有大量的资源品出口和产成品进口的需求，从运输路线来看，中国境内唯一一条横穿东西的铁路是陇海线，陇海线的出海口是连云港。目前来看，这条铁路连通中亚、西亚至欧洲后，将是陆上距离最短的铁路线。“一路一带”可能带来30%的固定资产投资增速，这些增量反映在物资进出口上，基数较小的连云港将来面临非常大的增量，受益程度更大。

　　而“21世纪海上丝绸之路”规划初步确定基础设施建设路线。在跨境航运通道方面，将建设右江百色、红水河和龙滩、岩滩通航设施。建设澜沧江-湄公河国际航运、中越红河水运通道、中缅陆水联运出境通道；在机场建设方面，将加快西南机场群建设，包括扩建百色机场，适时建设防城港等通用航空基地。加快红河机场建设，适时新建澜沧、怒江机场；在国际通信网络方面，将新增跨境陆地光缆，重点考虑东盟、上海合作组织等区域，适时在西部地区增设区域性国际通信业务出入口，建设国际通信网络运行管理平台。海通证券交运行业分析师认为，“一带一路”交运相关标的分为三类：港口、航运和陆运。

　　海上丝绸之路原则上覆盖了中国大多数沿海港口，长三角经济带的上港集团 、宁波港背靠较强腹地经济受益明显。

　　另外，北部湾港是为毗邻东盟的港口群，随着我国同东盟国家贸易量的持续增长，北部湾港未来的空间巨大，而重庆港九为西南最重要的门户港口，配合渝新欧铁路的贯穿效应，跨境贸易量有望提速。

　　海运是承载进出口货物流动的载体，随着未来“一路一带”策略的具体落实，中国将承担更多基建设施和资源类产品的海运物流，因此，受益的标的主要是负责基建、资源类的大宗货航运标的，具体包括招商轮船 、中海发展 、中国远洋和中远航运 .

　　陆运方面，毗邻东盟的广西五洲交通有望受益。

　　建筑受益海外基建订单

　　“‘一带一路’的规划实施和中国走出去战略都要求中国公司在海外建设更多的基础设施，包括港口、铁路、公路、能源通道等。因此，拥有大量海外基建业务的上市公司毫无疑问成为直接受益者。”有市场人士表示。

　　对于基础建设板块投资机会方面，东方证券预计，随着亚洲经济一体化进程的推进及中国对亚洲基建融资的支持，未来国内建筑企业在中亚、南亚地区获取订单的能力将逐渐增强，因而预期中国对外承包工程行业增速将会回升。

　　而在国际订单的竞争中，由于对外工程承包业务对企业的技术、管理和融资能力等要求较高，因此在海外市场大型建筑央企占据明显的竞争优势。从近几年的数据来看，位于国内行业前50位的企业占有绝对的市场份额，其中，中国交建、中国建筑、中国电建 、中国中铁 、中国铁建等央企市场占有率靠前。

　　其中，中工国际主营业务国际工程总承包，业务范围包括基础设施建设、工业建筑建设、房屋建筑等，业务区域包括东南亚、南亚、中亚、中东、非洲、南美洲等地区，“一带一路”沿线诸国已经与公司有过多次合作。公司将直接受益于我国对“一带一路”沿线诸国的基建投资。

　　中材国际作为水泥生产线的建设服务商，受益于“一带一路”基建投资带来的水泥需求量的增加。公司的主营业务是水泥生产线的建设服务，目前已跻身国际水泥生产线建设服务商三甲之列。业务区域涉及欧洲、美洲、亚洲等国家。“一带一路”战略规划下的基建输出将带来巨量的水泥需求，公司的水泥生产线业务有望大幅受益。

　　中国交建公司是国内最大的港口、路桥建设企业，业务遍布世界76个国家和地区，公司是“一带一路”基础设施建设的直接受益股。

　　另外，在国内，新疆是“一带”的核心区域，福建和广西是“一路”的核心区域。可以利用交通通道展开空间，依托以沿线交通基础设施和中心城市，对域内贸易和生产要素进行优化配置，促进区域经济一体化。

　　建材作为典型的地销型产业，受益标的主要是“一带一路”的区域内建材企业，包括在中亚、东盟建设水泥生产线的上峰水泥 、华新水泥 、海螺水泥等，和西北五省的建材企业，如天山股份 、青松股份 、祁连山 、宁夏建材 、国统股份 、青龙管业等，以及福建省内的福建水泥 、塔牌集团 、建研集团 、旗滨集团 、纳川股份等。(理财周报)