2006年末，安徽综合交通线路达8万多公里 

    这是一条黄金道路，不仅是安徽人，省外也有不少人关注这条高速公路的开通。9月1日，北京人民大会堂内，一场有关徽菜的新闻发布会上，合铜黄高速公路备受外界的关注。9月28日即将开通的这条高速公路，南北连省城合肥、皖北和沿江城市带，东接徽杭高速和长三角经济圈，势必形成南北互动、东西对流的旅游经济新格局。 

    这条高速公路只是十六大以来我省交通建设的一个缩影，省发改委综合交通发展处的有关负责人介绍，至2006年底，我省拥有综合交通线路82120公里。道路的通达让安徽经济外向联系更紧密，而往东拥抱长三角更将加速安徽经济发展。 

    5年千亿元投资交通 

    据省发改委综合交通发展处负责人介绍，十六大以来，我省的通达工程建设卓有成效，铁路方面，建成合肥-西安铁路、宣杭铁路复线、青芦铁路支线、漯阜铁路改造等工程，开工建设横贯东西的大动脉合宁、合武客运铁路专线和铜九铁路。公路方面，建成界阜蚌、庐铜、徽杭、芜宣、蚌宁、亳阜等高速公路和安庆长江公路大桥等重点项目。机场方面，完成空军蚌埠机场迁建、黄山机场扩建，实施合肥机场跑道改造。内河航运方面，改造航道2560公里。管道运输实现从无到有的突破，西气东输工程安徽段、安庆至合肥成品油管道和仪征至安庆原油管道先后建成，川气东送工程开工建设。 

    有关部门负责人告诉记者：“2002-2006年，全省交通基础设施建设完成投资1034.8亿元，其中铁路82亿元、公路868.1亿元、水运17.6亿元、民航3.6亿元、管道63.5亿元。” 

    农村筑就致富路 

    十六大以来，我省把握国家加强农村基础设施建设有利时机，加大投入，掀起前所未有的农村公路建设高潮。据介绍，2004年底，安徽成立了农村公路建设投资中心，构筑了建设筹资的平台。全省各市、县也加大了财政配套力度，不断拓宽筹资渠道，鼓励村民投资投劳，为农民铺路架桥。 

    数据显示，到2006年底，全省农村公路达到60823公里(不含村道)，乡镇通油路(水泥路)率由2001年的49.8%提高到99.8%，基本实现所有乡镇通油路(水泥路)，99.3%的行政村通公路，客车通达率达86.5%。 

    省发改委有关负责人认为，往农村的道路通畅了，这也意味着致富路也通。 

    交通拥抱“长三角” 

    在“东向发展”战略指导下，我省交通运输、道路收费等方面将加强与东部融合，而高速公路则不断与东部发达地区连接。今后我省将尽快完成高速公路联网收费IC卡改造工程，加快高速公路车辆多路径识别技术的掌握推广应用，加强与“长三角”沟通衔接，主动融入“长三角一卡通”，实现区域联网收费“一卡通”。进一步推广应用GIS、GPS系统，推广应用高速公路联网收费储值卡支付系统，开展高速公路不停车收费试点。