继8月3日成品油零售调价搁浅后，本周六（8月17日）或因涨跌幅度不满足50元/吨的调价条件再次搁浅。

    昨日 （8月13日），记者从多家市场机构获得的监测数据显示，本周六成品油调价搁浅基本板上钉钉。这将是新机制实施以来，国内油品调价遭遇“二度搁浅”，也是新汽柴油定价机制实施后第四次搁浅。

    分析师认为，调价再次搁浅的预期将加剧目前国内成品油市场的低迷态势，批发环节油价连续走低，批零价差刷新年内新高，中石油、中石化在部分地区已亏本走量，但是实际效果甚微。

    调价再搁浅几成定局

    新一轮调价窗口将于8月16日开启，8月17日凌晨兑现。据金银岛测算，截至8月13日，参考原油品种

    （WTI、布伦特、布伦特DTD、迪拜、ESPO）均价107.148，变化率为0.34%若本周原油走势涨跌幅度较大，本轮调价或难兑现。

    监测数据显示，截至8月12日的变化率指数为0.21%，累加上次未调整的幅度后，折合国内成品油零售上调幅度约为15元/吨。

    虽然目前国际原油价格上行势头得以延续，但据隆众石化网昨日推算，原油综合变化率较前一日又降了0.13%，继续负方向发展。

    分析师认为，短线来看原油上涨幅度不会太大，伴随利好因素的逐步消磨，到本周末原油整体下行的预期将逐步增大，使其综合变化率难以大幅回升。国际油价的变动难以积累形成明显的涨跌走势，无法为调价提供支撑，国内成品油调价搁浅基本板上钉钉。

    “除非本周内布伦特期货价格涨2美元/桶在110.9美元/桶以上，或暴跌4美元/桶低于105美元/桶以下运行，国内成品油零售价格才会有上调或者下调的可能。”安迅思成品油分析师梁丹说。

    据数据测算，成品油调价连续搁浅的可能性加大。若本周国际油价反弹使得原油变化率达到0.7%以上，累加上周期未上调的幅度，8月16日成品油调价窗口开启后，成品油将迎来小幅上调；若国际油价反弹幅度有限，原油变化率在本轮计价周期结束后仍在0.7%下方，预计8月16日成品油调价窗口即使开启，与上周期的累加幅度仍将不满50元/吨，调价将搁浅。

    “两桶油”被迫亏本走量

    自从上轮调价搁浅后，油市进入消耗期。调价再次搁浅的预期将加剧目前国内成品油的低迷态势，批发价承压下行。

    隆众石化网统计数据显示，本周一国内市场汽油批发均价为9131元/吨，较上一次调价窗口时期跌16元/吨；0#柴油批发均价为7922元/吨，较上一次调价窗口时期跌39元/吨。

    分析师表示，国内上次调价之前市场用户补货充裕，但年内经济形势不佳，市场资源消耗缓慢，存量仍多，中石油、中石化出货阻力较大。

    据了解，“两桶油”已在部分地区亏本走量，因市场看空情绪主导，让价优惠实际收效甚微。“两桶油”因前期销售进度缓慢，将加大出货力度，价格松动将在所难免。

    截至8月12日，中宇资讯监测的国内26个主要城市中石油、中石化的国三93#汽油和0#柴油批发均价较零售到位均价分别有703元和515元/吨的价差，刷新年内价差新高。

    隆众石化分析师薛群认为，由于市场目前缺乏刚性需求的支撑，行情波动有限，国内成品油批发价格还将继续下滑。但另一方面，当前批零价差已扩大至高位，终端油站利润空间获得保证，为进一步加快库存周转，抢占市场份额，有可能进一步加大让利优惠幅度，或为消费者带来利好。

    分析师表示，即使本次零售价有小幅上调可能，但幅度较小，对国内汽柴批油发市场提振有限。当前汽柴行情偏弱，中间商操作风险较大，且利润有限，多退守观望，市场投机需求减少；受终端需求疲软制约，下游用户维持低库存操作，大单购进不足，整体购销状况难以回暖。