云南省紧紧抓住建设通往东南亚、南亚国际大通道和国家实行扩大内需政策的历史机遇，今后5年将投资2000亿元，在5大领域加快建设步伐。公路交通的大规划、大投资、大建设，为水泥行业的大发展带来了良好机遇。

    据云南省交通厅规划，在“十一五”后2年和“十二五”前3年的5年间，将在国家高速公路、国道主干线、省道高速公路、农村县乡公路、内河港口码头等5大领域投资约2000亿元，进一步构建四通八达的交通网。其中，建设1017公里国家高速公路，需投资650亿元，包括昆明绕城、大理至丽江等多条高速公路；建设数条省高速公路，需投资400多亿元，包括保山至腾冲、石屏至元江等；有2286公里国道主干线、4746公里省道需要加快改造。目前，云南省交通厅已确定，2009年将首先开工建设昆明绕城高速路西南段、江底至石林、石林至锁龙寺等10条重点公路建设项目。

    对于未来5年交通建设2000亿元的大投资、大建设，云南水泥行业有关领导认为这是促进行业发展的良好机遇。由于云南高原特殊的地质条件，公路干线具有桥梁多、桥墩粗、隧道多、隧道长等特点，因此，修建1公里公路平均消耗的水泥量是平原地区的3倍。公路建设对水泥的需求量在今后几年内将保持持续增长的态势，必将有力地拉动水泥的需求和生产。业内人士希望全省水泥企业充分把握机遇，以科学发展观为引领，以积极支持公路建设，促进边疆发展的姿态，以优良的质量、合理的价格，踊跃参与新建项目投标竞标。中标企业要守合同、重信誉，根据建设需要按计划、按要求精心组织生产，适时调整产品结构，全力抓好供应环节，千方百计确保公路建设需求。