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环渤海动力煤价每吨再降9元 逼近发改委限价

更新日期: 2011年12月23日 作者: 于祥明 来源: 上海证券报 【字体:
摘要:临近年底,环渤海动力煤价每吨再降9元,逼近国家发改委的限价。  

    临近年底,环渤海动力煤价每吨再降9元,逼近国家发改委的限价。

  12月21日,海运煤炭网最新数据显示,上一周期(12月14日至12月20日)环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收821元/吨,环比下降了9元/吨。而且,秦皇岛港发热量5500大卡煤炭价格降至815元/吨,仅较明年生效的“电煤”最高限价差15元/吨。业内人士分析指出,随着煤炭价格的不断下滑,明年初的煤炭售价有望达到发改委限定的煤炭价格水平,少数煤种也将面临涨价无望的局面。

  据统计,上周在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的发热量5500大卡/千克市场动力煤主流成交价格分别报收810-820元/吨、810-820元/吨、810-820元/吨、815-825元/吨、835-845元/吨和825-835元/吨。并且,发热量5000大卡/千克市场动力煤在各种港口的价格也分别下降5-15元/吨不等。

  “悲观情绪继续蔓延,观望气氛依然浓厚,环渤海各港口锚地待装煤炭船舶明显偏少,煤炭供求依旧低迷,使得上述地区市场动力煤价格继续下降。”资深煤炭专家李学刚说,目前动力煤价格整体上延续着下降趋势。“考虑到各港口煤价降幅依然较大,市场继续保持着较强的买方市场特征”,他说 。

  “仅从供给上看,目前煤炭整体供给也相对宽松。”煤炭运销协会一位权威人士向记者说。目前各大产煤大省的产量相对稳定,各港口煤炭库存量大。

  数据显示,12月份以来秦皇岛港煤炭库存量一直处于700万吨以上水平,18日京唐港区煤炭库存量攀升至362万吨,与上月同期库存量相比,环比增加164万吨;8日到15日广州港煤炭库存量已经持续八天在300万吨以上,日均310.91万吨,这个均值已经超出之前的广州港历史煤炭库存量最高点307.5万吨。

  “库存量增加,进一步压制煤炭价格。”资深煤炭专家李朝林判断,明年初,全国整个煤炭市场价格水平有望下滑到限定的价格水平;部分地区的冶金煤、化工煤、电煤品种也将涨价无望。


 

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