连续经历三次价格下调后，成品油价格可能重新上涨。时隔四个月后，国际油价三地变化率首次满足上调的价格条件，一旦达到22个工作日的时间要求，国内成品油价格就有可能上调。

　　经济不景气，这对很多出租车司机师傅来说，感受可能更加明显。不过，最近连着三次油价下降，让各地像刘师傅、张师傅这一的很多的哥、的姐们稍稍松了口气。

　　不过，好日子看起来并不能长久。在7月11号国内油价下调之后，国际原油价格的持续走高，也将三地原油变化率迅速拉升至4%的调价红线以上。截至3日，三地原油变化率已经上涨至正的5.89%，早已突破了4%的国内成品油调价红线，到10日，成品油计价周期将满足22个工作日的要求。

　　有分析人士认为：如果是这段时间国际油价保持振荡的走势，到8月9日国内成品油市场的调价窗口将会开启，10日的凌晨上调。市场普遍预计，各国央行可能会推出央行宽松的货币政策，这样充裕的流动性推动大宗商品价格上涨，动荡的中东的局势也是一个重要的原因。

　　在浓厚的价格上调预期下，各地纷纷上调汽柴油批发价，其中，很多地方的柴油批发价已经涨到批发限价以上，在这种情况下，以北京为例，很多社会零售加油站虽然仍然在坚持促销，但幅度明显收窄。 　

　　加油站做好了准备、炼油厂也一切就绪，就等着价格上涨填补亏损，然而相比价格下调，有所不同的是，国家发改委会考虑到百姓的承受能力及整个物价的压力。那么，这一次，价格变动会如期而至吗？

　　有资讯机构对应的汽柴油参考上调幅度约在320元/吨，相当于国内汽油标准品涨0.23元/升，柴油涨0.27元/升。"上述分析人士判断，目前CPI继续下行已成定局，市场较多认为7月CPI会跌破2%，再加上炼厂亏损严重，这也给发改委上调油价起了松绑的作用：

　　该分析人士表示：如果是这段时间国际油价保持振荡的话，到8月8日三地原油变化率可能会处在6.5-7%之间，所以说这个上调的幅度在350元左右，这样的话折合成93号的话是每升上调2.7毛，0号柴油是每升上调3毛。

　　厦门大学能源中心主任林伯强认为，从未来来看，在这一次油价上调后，继续这一势头的可能性并不大：

　　林伯强：我个人感觉如果没有特别差的消息，油价8月10号上调一回的话，接下来再往上调的概率应该就比较小了。