煤炭价格旺季下跌的步伐仍没有停止。最新统计显示，随着秦皇岛港口煤炭调进量加大，港口库存创下历史高位，煤炭价格也持续下滑。分析师认为，当前主要耗煤产业产能萎缩，煤炭价格仍有可能继续下滑。

　　来自秦皇岛港口的最新统计显示，从8月9日-8月15日的一周时间内，以山西大同动力煤为主要销售煤种的秦皇岛港，煤炭铁路调进量呈现上升趋势，增幅达14%。截至8月15日，秦皇岛港煤炭场存为734万吨，创历年来同期高位。

　　高企的库存使得煤炭价格不得不下调以刺激需求。近一个月以来，秦皇岛港以及山西等煤炭主产区的煤炭价格出现了罕见的旺季下跌现象。8月16日，山西大同地区6000大卡动力煤坑口不含税价格（含三金）为455元/吨，而上周价格为470元/吨。同时，这种价格下跌的态势已蔓延至各主要煤种。数周以来，山西无烟煤、动力煤、炼焦煤均出现了不同程度的价格下跌。

　　“秦皇岛煤炭价格仍有下跌的空间。”中银国际煤炭分析师唐倩认为，在政府推动淘汰落后产能的政策目标下，钢铁、电力、建材、化工等高耗能行业受到强力调控，而上述四大行业又是主要的耗煤产业，占煤炭总消费量的70%以上。

　　在高耗能行业产能萎缩情况下，电力企业煤炭库存正不断上升，对煤炭市场的影响正日益显现。据了解，国内重点电厂的电煤库存从6月底后就一直呈上升态势，不存在缺煤问题。截至上周，全国各地电厂库存电煤量仍然处于高位，华东电网、华中电网、南方电网重点电厂电煤库存平均可用天数分别为17天、31天和21天，整体高于全国平均水平。

　　产量过剩正在成为煤炭行业各方担忧的重要问题。据中国煤炭工业协会预计，今年全国煤炭总产量将超过33亿吨，山西和内蒙古煤炭产量将达到7亿吨，增量都将达到1亿吨。 与此同时，今年以来我国对煤炭的进口也在大幅增加，今年上半年全国煤炭进口8109万吨，同比增加3356万吨，增长70.6%。

　　“煤炭需求增速减缓是煤炭产量过剩的主要原因。9月份煤炭市场就有可能出现煤炭产量过剩。”山西省煤炭厅副巡视员侯文锦表示。事实上，中国煤炭工业协会会长王显政近期也反复强调，“今年下半年煤炭供大于求的趋势明显，煤炭行业面临产能过剩危险。”