最近一段时间以来上门来找拉水泥的人越来越多，都有些忙不过来了。在水泥厂“蹲守”三四天终于提到货的货车司机小刘告诉记者。

    “50千克的水泥，从2月的17元/袋增至23元/袋。20天前买一吨是280元，现在涨到了320元，还常常因量小被经销商嫌弃。”某工程承包商埋怨道。

    随着扩大内需政策的逐步深入，去年第四季度中央新增1000亿元投资中获得48.5亿元的贵州掀起投资潮热。今年该省将重点加强铁路、公路、水利等基础设施建设，加快构皮滩、光照、思林水电站和大中型煤矿等能源项目建设，并启动3.2万户农村危房改造项目建设。一系列的投资行为使得受金融危机影响一度跌入低谷的水泥行业迅速反弹拉升，一些厂家销售价格增幅超过20%。据了解，因供不应求，去年12月起贵州水泥市场就卖得很火，今年供需矛盾更加凸显，一些水泥厂门前排起几公里的“长龙”，提前三到四天排队才能拉到水泥已是常事。

    因供不应求，水泥价格也跟着水涨船高。数据显示，上扬幅度大的高质量的旋窑水泥已经涨到了350元/吨左右。普通水泥零售价格从14.5元/袋（50千克），上调到了16-17元/袋，而旋窑水泥的价格已经上涨到了25元左右每袋（50千克装）。

    酝酿洗牌

    水泥市场的反弹似乎都在大家的预料之中，但出现这样的销售场面似乎又是大家始料未及的。就在大家为之忙得不亦乐乎之时，一场变革也在悄然酝酿之中。

    可以说从当前到2020年，都是贵州使用水泥的集中期。除了两高之外，着手构筑全国7小时铁路经济圈，预计几年内省城贵阳到成都、昆明、重庆、长沙和南宁等多条快速铁路将要施工。此外，公路规划中，该省计划在2020年以前，总投资1200亿元达到县县通高速。仅今年就计划完成交通固定资产投资255亿元，力争完成285亿元，其中，重点公路建设计划完成投资185亿元，力争完成203亿元。与此同时，总投资62亿元的黔中水利枢纽以及投资100亿元农村危房改造等工程已启动。

    一系列投资计划不断给水泥行业发出利好信号。而随着大型工程的纷纷上马，初步估算每年4000万吨左右水泥的需求量却让这些企业“犯难”了。据了解，目前贵州每年水泥生产大概在2000万吨左右，而且其中有很大一部分是普通水泥，和大工程需要用旋窑水泥的要求相差很大。因此，就在水泥市场旺收的同时，如何增强实力以保证不在新一轮的竞争中被洗出局，成为大家所不能回避的问题。

    福歹祸所依，此时更应冷静看待现有市场，思考下一步的发展和打算。贵州仁都工贸公司董事长张泉水告诉记者，他目前所做的一件最重要的事就是，争取抓住国家给予的大好时机，改变自身打游击战的格局，把手中已有4个水泥分厂中的2个变现，用人无我有、人有我大、人有我忧的思路集中力量把规模做上去，做好市场布局，为下一步打好基础。

    而在一期年产百万吨以上的水泥生产中吃到市场甜头的贵州豪龙水泥，则紧挨一期工程很快启动了二期工程，将投资增加到了6亿元，同时，在贵州都匀投资3.5亿元建设日产5000吨的水泥工程，在六盘水的同类投资为5亿元，准备在贵州大干一场。

    记者发现，由于看好贵州的资源及整个西南地区的市场发展潜力，大陆和香港的水泥“豪强”也纷纷在贵州跑马圈地。

    在清镇，除了兰花水泥耗资近2亿元的二期工程，目前投资16亿元的国内水泥巨头海螺集团400万吨水泥工程已经上马。而香港水泥巨头在投资3.6亿元在兴义上马年产120万吨的水泥生产线后，该公司高层透露，还会陆续在贵阳、毕节等地上马4条生产线，在未来几年中在贵州的水泥投资将增加到30亿元。

    行业专家分析，随着水泥市场旺收，还会有许多资逐利而来，竞争中推动行业洗牌并改变该行业小散乱的格局已不可避免。因此，除企业外政府更应冷静对待，别以金融危机时的状况作为常态，来作为判断新建水泥项目是否上马重要因素，而应引导行业逐步向规范化、规模化发展，以规避危机过后因盲丛上马而导致的产能过剩重复建设等“一团糟”现象。